亞德客無(wú)桿氣缸,AIRTAC部件一覽

用外部限位器使負(fù)載中途停止的場(chǎng)合，使用壓力不能超過約0.55MPa，使用壓力一旦超過界限值，磁耦有脫離的可能性。

用氣動(dòng)回路使負(fù)載在行程中途停止的場(chǎng)合，動(dòng)能一旦超過允許值，磁耦有脫離的可能性。

標(biāo)準(zhǔn)版磁耦無(wú)桿氣缸的滑塊能夠旋轉(zhuǎn)，需要增加外邊導(dǎo)向來(lái)防止旋轉(zhuǎn)。

磁耦無(wú)桿缸在垂直安裝場(chǎng)合，有安全風(fēng)險(xiǎn)。

應(yīng)該盡量避免固定無(wú)桿氣缸滑塊的情況下使用，而應(yīng)該使用氣缸端板固定。

氣缸的安裝面的平面度應(yīng)在0.2mm以下，安裝時(shí)全行程以動(dòng)作壓力 (0.18MPa以下)可平滑動(dòng)作來(lái)測(cè)試。否則會(huì)使得滑動(dòng)阻力增大，軸承部過早磨耗，壽命降低。

為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸的特點(diǎn)是：1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；3) 適用于缸徑10～80mm，行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m；4) 速度高，標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1～0.5m/s；高速型可達(dá)到0.3～3.0m/s。其缺點(diǎn)是：1) 密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式；2) 受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)

分為機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸與纜索氣缸。機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。

氣缸所用的纜索,一端與活塞相連接,另一端穿過端蓋繞過滑輪與安裝架相連接這樣兩根纜索就組成一個(gè)環(huán)形機(jī)構(gòu)。

當(dāng)壓縮空氣加于活塞一側(cè)時(shí),活塞便受力在缸筒內(nèi)向一側(cè)移動(dòng),帶動(dòng)纜索沿著滑輪運(yùn)動(dòng),通過連接在纜索上的安裝架就能將作用力輸出。

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